浙江大学中国农村发展研究院“百人计划”学者陈帅研究员，与中国人民大学秦萍副教授、美国印第安纳大学Antung Liu副教授等学者合作撰写的学术论文“The Effect of Subway Expansions on Vehicle Congestion: Evidence from Beijing”（修建地铁对交通拥堵的影响——源自北京的证据）被国际环境经济学顶级期刊《Journal of Environmental Economics and Management》接受发表。《Journal of Environmental Economics and Management》是由Elsevier出版社出版，致力于发表资源与环境经济学领域最高水平的理论与实证文章，是环境经济学领域世界公认的顶级期刊，被浙大农经系认定为TOP期刊。

陈帅研究员与他的合作者利用北京交通拥堵的历史数据、借助断点回归方法，实证评估了2009-2015年间北京6条地铁线开通对城区交通拥堵的因果影响。研究发现，平均每条地铁线路开通使得北京城区的交通拥堵缓解15%左右；“成本——收益”分析表明，尽管修建地铁的成本是高昂的，但仅从地铁缓解交通拥堵、从而给市民带来了福利效应角度来看，政府投资兴建地铁仍然是成本有效的。考虑到北京的公共政策对中国的其他大城市的示范效应，本文的研究结论还具有特殊的外部有效性。

这项研究曾经在欧洲环境经济学年会、EfD年会、中国经济学年会、中国环境经济学年会等重要的国内外学术会议上进行过宣讲，得到国内外专家学者的建议和好评，在学术同行中的反响很好。

期刊连接：http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0095069617300347